简介:为什么在磁暴最强的当日 日航JL917没有迫降没有报备自己遇到强磁场 为什么在理当放下遮光板的时候乘客们纷纷穿过遮光板看见了极光 三秒后 空管回复芬兰航空AY032允许上升高度31000英尺 伏城一手把持住操控杆一手按住了油门 众人立刻低头翻阅自己手头上的资料 洛文斯表情凝重这是来自俄罗斯气象总局的检测到的具体数据众所周知锋面波在气象图上的表现并不明显但是随着科技的发展麦飞F485作为最先进的民航客机之一 它拥有检测锋面波的技术能力